ઉત્પાદનો
0102
હળવા અને ભારે રેલ સ્ટીલ
વર્ણન૧
ઉત્પાદન માહિતી
| પ્રકાર | (મીમી*મીમી*મીમી）સ્પષ્ટીકરણ | ધોરણ |
| પી૨૭૫એનએલ૧, પી૩૫૫એનએલ૧ | ૬-૧૦૦*૧૮૦૦-૩૩૦૦*એલ | EN 10028-3 અથવા ટેકનિકલ કરાર |
| S355J2W નો પરિચય | ૬-૧૦૦*૧૮૦૦-૩૩૦૦*એલ | EN 10025-5 અથવા ટેકનિકલ કરાર |
| ૧૬ મિનડીઆર, ૧૬ મિનડીઆર-ઝેડજે | ૬-૧૦૦*૧૮૦૦-૩૩૦૦*એલ | GB/T 3531 અથવા ટેકનિકલ કરાર |
| Q345D, Q345E | ૬-૧૦૦*૧૮૦૦-૩૩૦૦*એલ | GB/T ૧૫૯૧ અથવા ટેકનિકલ કરાર |
| Q450NQR1 નો પરિચય | ૬-૨૦ મીમી*૧૮૦૦-૩૩૦૦*એલ | ટીબી/ટી ૧૯૭૯ |
રેલ સ્ટીલ, જેને રેલ ટ્રેક સ્ટીલ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે એક વિશિષ્ટ પ્રકારનું સ્ટીલ છે જે રેલ્વે ટ્રેકમાં ઉપયોગ માટે રચાયેલ છે. આ પ્રકારના સ્ટીલને ટ્રેનોની ગતિવિધિ સાથે સંકળાયેલા ભારે ભાર, પુનરાવર્તિત તાણ અને ઘસારોનો સામનો કરવા માટે કડક આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરવી આવશ્યક છે. રેલ સ્ટીલના ગુણધર્મો રેલ માળખામાં સલામતી, ટકાઉપણું અને શ્રેષ્ઠ કામગીરી સુનિશ્ચિત કરવા માટે કાળજીપૂર્વક બનાવવામાં આવ્યા છે.
રચના અને ઉત્પાદન: રેલ સ્ટીલ સામાન્ય રીતે ઓછા કાર્બન, ઉચ્ચ મેંગેનીઝ સ્ટીલ હોય છે જેમાં સિલિકોન અને ક્યારેક ક્રોમિયમ જેવા વધારાના મિશ્ર તત્વો હોય છે. કઠિનતા, કઠિનતા અને ઘસારાના પ્રતિકારનું સંતુલન પ્રાપ્ત કરવા માટે ચોક્કસ રચના કાળજીપૂર્વક પસંદ કરવામાં આવે છે. ઉત્પાદન પ્રક્રિયામાં ગરમ રોલિંગનો સમાવેશ થાય છે, જે સ્ટીલને ઇચ્છિત યાંત્રિક ગુણધર્મો પ્રદાન કરે છે.
રેલ સ્ટીલના ગુણધર્મો:
ઉચ્ચ કઠિનતા: રેલ સ્ટીલ એટલું કઠણ હોવું જોઈએ કે તે ટ્રેનના પૈડા અને રેલ વચ્ચે સતત ઘર્ષણને કારણે થતા ઘસારો અને વિકૃતિનો સામનો કરી શકે. આ કઠિનતા રેલ માટે લાંબી સેવા જીવન સુનિશ્ચિત કરે છે.
કઠિનતા: તેની કઠિનતા હોવા છતાં, રેલ સ્ટીલમાં અસરના ભારનો સામનો કરવા અને બરડ ફ્રેક્ચરનો પ્રતિકાર કરવા માટે કઠિનતા હોવી જોઈએ. રેલ નિષ્ફળતાઓને રોકવા અને રેલ પરિવહનની સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે કઠિનતા ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે.
પહેરો પ્રતિકાર: રેલ ઉપર ટ્રેનોની સતત ગતિવિધિ સ્ટીલને નોંધપાત્ર ઘસારો પહોંચાડે છે. રેલ સ્ટીલ ઉત્તમ ઘસારો પ્રતિકાર દર્શાવવા માટે રચાયેલ છે, જે વારંવાર બદલવા અને જાળવણીની જરૂરિયાત ઘટાડે છે.
લય: રેલ સ્ટીલ ખાસ કરીને રેલ સાંધા અને સંક્રમણો પર, તાણને શોષી લેવા અને પુનઃવિતરણ કરવા માટે પૂરતું નરમ હોવું જોઈએ. નરમાઈ તિરાડોના વિકાસને રોકવામાં મદદ કરે છે અને રેલ માળખાની એકંદર અખંડિતતાને સુનિશ્ચિત કરે છે.
રોલિંગ કોન્ટેક્ટ થાક સામે પ્રતિકાર: પસાર થતી ટ્રેનોને કારણે વારંવાર લોડિંગ અને અનલોડિંગ થવાને કારણે રેલ સ્ટીલ રોલિંગ કોન્ટેક્ટ થાકનો ભોગ બને છે. તેની રચના અને ગરમીની સારવાર થાક તિરાડોના વિકાસનો પ્રતિકાર કરવા માટે ઑપ્ટિમાઇઝ કરવામાં આવે છે.
અરજીઓ: રેલ સ્ટીલનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે રેલ્વે ટ્રેકના નિર્માણમાં થાય છે, જેમાં વિવિધ રેલ ઘટકોનો સમાવેશ થાય છે જેમ કે:
રેલ: ટ્રેનના પૈડાને ટેકો આપતા અને માર્ગદર્શન આપતા મુખ્ય આડા ઘટકો. આ ટ્રેકના પ્રાથમિક લોડ-બેરિંગ તત્વો છે.
સ્વીચો અને ક્રોસિંગ્સ: ટ્રેનો પાટા બદલી શકે તેવા મહત્વપૂર્ણ ઘટકો. સ્વીચો અને ક્રોસિંગમાં વપરાતા સ્ટીલમાં રેલ સ્ટીલ જેવા જ ગુણધર્મો હોવા જોઈએ.
ફાસ્ટનર્સ: રેલને ટાઇ અથવા સ્લીપર સાથે સુરક્ષિત કરવા માટે ક્લિપ્સ અને બોલ્ટ જેવી વિવિધ ફાસ્ટનિંગ સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. ફાસ્ટનર્સ સામાન્ય રીતે રેલ સ્ટીલ સાથે સુસંગત સ્ટીલમાંથી બનાવવામાં આવે છે.
ધોરણો અને સ્પષ્ટીકરણો: રેલ સ્ટીલે રેલ્વે સત્તાવાળાઓ અને સંગઠનો દ્વારા સ્થાપિત ચોક્કસ ધોરણો અને સ્પષ્ટીકરણોનું પાલન કરવું આવશ્યક છે. આ ધોરણો રેલ નેટવર્કમાં એકરૂપતા અને સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે રેલ સ્ટીલ માટે રાસાયણિક રચના, યાંત્રિક ગુણધર્મો અને ગુણવત્તાની આવશ્યકતાઓને વ્યાખ્યાયિત કરે છે.
નિષ્કર્ષ: રેલ સ્ટીલ એક વિશિષ્ટ સામગ્રી છે જે રેલ્વેના સલામત અને કાર્યક્ષમ સંચાલનમાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે. કઠિનતા, કઠિનતા અને ઘસારો પ્રતિકારનું તેનું અનોખું સંયોજન રેલ માળખાની ટકાઉપણું અને વિશ્વસનીયતાને સુનિશ્ચિત કરે છે, જે વિશ્વભરમાં રેલ પરિવહન પ્રણાલીઓની એકંદર સલામતી અને કાર્યક્ષમતામાં ફાળો આપે છે. જેમ જેમ ટેકનોલોજી આગળ વધે છે, તેમ તેમ પરિવહનના વિકસતા લેન્ડસ્કેપમાં રેલ સ્ટીલના પ્રદર્શન અને આયુષ્યમાં સતત સુધારો થતો રહે છે.